Yeni Dacia Duster 2024 Türkiye’de ‘Renault’ logosuyla üretilecek

Otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, bu yıl mart ayında yeni nesil Dacia Duster‘ın Türkiye’de Oyak Renault tarafından üretileceğini yazmıştı. Bu konudaki resmi açıklama yıl bitimine yakın bir “sürpriz” ile geldi.

Renault, bugün düzenlenen bir etkinlikte 2027 yılına yönelik orta vadeli planlarını paylaştı. Üretim maliyetlerini azaltmayı hedefleyen şirket, bu kapsamda Bursa’daki tesis dahil olmak üzere bazı fabrikalarında önemli değişiklikler yapacak. Bursa’daki fabrikaya yapılacak 400 milyon euro yatırım ile 2027 yılına kadar dört yeni modelin üretimine başlanacak.

Bahse konu olan dört modelden üçü SUV gövde tipinde olacak. B ve C segmentinde yer alacak bu araçlardan bir tanesi zaten bugün haberini aldığımız yeni Renault Duster. Yeni Renault Duster, hibrit motor seçeneğiyle 2024 yılının ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulacak. Dacia’nın yeni neslinde hafif hibrit ve tam hibrit olmak üzere iki farklı seçenek var. Açıklamada bunun detayı verilmemiş.

Tasarımı tepeden tırnağa kısa süre önce tanıtılan Dacia Duster ile aynı olan modelde sadece farların arasındaki Dacia logosu ve yatay şeritlerin kaldırılıp Renault yazısı eklendiğini görmekteyiz. Aynı şekilde arka tarafta da Renault logosu yer alıyor. 

Bunun dışında daha önce yeni Clio’nun ikizi olan Mitsubishi Colt’un da Bursa’da üretileceğini duyurmuştu. Duster’ın aksine yeni Colt, Türkiye’de satılmayacak ve sadece Avrupa dahil diğer pazarlara ihraç edilecek.

Yukarıda Renault’nun 2027 yılına kadar üretim maliyetlerini düşürmeyi hedeflediğini belirtmiştik. Fransız üretici, Reindustry adını verdiği dönüşüm planı ile içten yanmalı motorlu araçlarda yüzde 30, elektrikli araçlarda ise yüzde 50 oranında maliyet düşürmeyi planladıklarını duyurdu.

2027 yılına kadar, Renault’un ürün gamında hibrit ve elektrikli araç satışlarında önemli bir artış yaşanacak ve Türkiye’de pazarın dönüşümüne katkı sağlanacak. Türkiye’de 2025 yılına kadar yeni nesil hibrit bir motor da yerelleştirilecek. Her yeni yerelleştirilmiş modelde bir hibrit motor seçeneği de sunulacak. 2027 yılında Türkiye’deki elektrikli araç satışlarının, toplam Renault satışlarının 1/3’üne ulaşması hedefleniyor.

Renault Group, 2026 yılına kadar OYAK Renault fabrikasında yeni bir modüler platformu da hayata geçirmeye odaklanıyor. Bu esnek ve yüksek verimli platform, çok çeşitli güç aktarma organları teknolojileriyle uyumlu olacak. Halihazırda üretiminin yüzde 75’ini Avrupa’ya ihraç eden OYAK Renault fabrikasını, 2027 yılına kadar dünya ülkeleri için küresel bir ihracat merkezi haline getirmeyi hedefleyen Renault, geleceğin C SUV modellerini 50’den fazla ülkeye ihraç ederek küresel varlığını genişletecek.