Elektrikli araçların satışı dalgalı bir seyir izlemeye devam ederken, en büyük sorun olan batarya sorunu hala tam olarak çözülebilmiş değil. Birden fazla arabanın menzili, üreticilerin ve tüketicilerin olmasını isteyeceği seviyeye ulaşamıyor. Ayrıyeten şarj mühletleri sürat açısından farklılık gösterebiliyor ve bu farklılıklar, yaptığınız seyahat tipine nazaran değerli bir sorun olabiliyor. Bunun yanı sıra, batarya ömrünün vakit içerisinde azalmasından ve epeyce masraflı olabilecek bir değişim gerektirmesinden ötürü kaynaklanan değerli bir batarya sıhhati sorunu de bulunuyor.
Aynı vakitte, elektrikli bir arabanın bataryasının ömrü çevresel dertleri da beraberinde getiriyor. Ülkü olarak, MESKEN bataryasının çöpe atılmak yerine yine kullanılması yahut geri dönüştürülmesi gerekiyor.
Batarya üreticilerinin birden fazla bu sıkıntıları çözmek için kendi çalışmalarını yürütüyor. Samsung’un yan kuruluşu olan Samsung SDI da, bu tahlile katkıda bulunmak için bir EV’nin menzilini yaklaşık 1.000 kilometreye çıkarabilecek bir katı hal batarya teknolojisi geliştirdi. Bu yeni gelişimin yanı sıra, başka Samsung KONUT bataryaları için de epey tezli şarj suratları belirtiliyor. Samsung, bataryalarını 9 dakikada şarj edilebilir hale getirmek istiyor ve batarya ömrü olarak 20 yıla ulaşmayı hedefliyor.
Bu gelişmeler, birden fazla KONUT araba için kıymetli yükseltmeler olacaktır. Fakat buradaki en değerli sorun, bu gelişmiş MESKEN bataryalarının kimilerinin üretiminin çok daha kıymetli olması. Öbür bir deyişle, bu bataryaları çok daha yaygın olacaklarını varsayım edebileceğimiz daha bütçe dostu elektrikli arabalarda görmemiz için uzun yıllar geçmesi gerekebilir.
The Elec’in bildirdiği üzere Samsung, Temmuz ortasındaki SNE Batarya Günü 2024 fuarında MESKEN batarya teknolojilerini sergileyen şirketlerden biriydi. Şirket, 2027 yılında bu yeni katı hal pillerin seri üretimi için bir çizgi kurmakta olduğunu söyledi. Bildirilene nazaran şirket, şimdiden araba üreticilerine numuneler verdi ve olumlu geri bildirimler aldı.
Yeni bataryalar, mevcut sürümlerine nazaran daha hafif olmalarının yanı sıra araç içerisinde de daha az yer kaplıyor ve mevcut teknolojiden daha inançlı olmayı da başarıyor. Bütün bu avantajlar düşünüldüğünde, araba üreticilerinin Samsung’un yeni batarya teknolojisini ilgiyle izlemesi şaşırtan değil.
Ancak bu bataryalar KONUT pazarının sadece “Süper Premium” segmentine hizmet edecek. The Elec, rastgele bir modelden özel olarak bahsetmiyor olsa da, bu kategori tarifi, Samsung’un yeni KONUT batarya teknolojisinin yakın gelecekte yalnızca en kıymetli elektrikli otomobillerde mevcut olacağını öneriyor.
Yine de Samsung, hepsi bu özelliklerin tamamına sahip olmayacak olsa da, önümüzdeki yıllarda pek çok yeni MESKEN bataryası üretmeyi planlıyor ve 2026 üzere yakın bir tarihte 9 dakikalık şarj suratları sunacak birtakım seçeneklerle karşılaşacağız üzere gözüküyor.
Ayrıca, Samsung’un açıklamalarına nazaran şirket, çalışmalarında giriş düzeyi elektrikli araçları da hedefliyor ve batarya ömrünü 20 yıla çıkarmak istiyor.
