Güney Kore, 179 kişinin hayatına mal olan Jeju Air uçak kazasına dair ön kaza raporunu tamamladı. Raporda uçağın her iki motorunda da göçmen bir ördek çeşidine ilişkin DNA örneklerine rastlandığı belirtilirken, kazanın kesin nedenine dair araştırmaların sürdüğü vurgulandı.
Güney Kore’nin Muan Memleketler arası Havalimanı’nda meydana gelen ve 179 kişinin hayatına mal olan Jeju Air uçak kazasının yankıları sürerken, Güney Kore Havacılık ve Demiryolu Kazaları Araştırma Kurulu faciaya dair ön kaza raporunu tamamladı.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) yanı sıra ABD, Fransa ve Tayland’a da gönderilen raporda incelemeler sırasında kuş çarpması ve lokalizör isimli iniş sistemindeki muhtemel meselelere odaklanıldığı belirtilerek, “Bu kapsamlı soruşturma faaliyetleri, kazanın kesin nedenini belirlemeyi amaçlamaktadır” denildi.
“TÜYLER VE KAN LEKELERİ”
Pilotlar tarafından bildirilen kuş çarpmasının kesin saatinin henüz doğrulanamadığı aktarılan raporda, “Her iki motor da incelenmiş ve tüyler ile kan lekeleri bulunmuştur” ifadeleri kullanıldı.
Uçağın her iki motorunda da kışın büyük sürüler halinde Güney Kore’ye uçan ve göçmen bir tür olan Baykal Ördeği DNA’sına rastlandığı belirtildi.
“ÇARPMA VE PATLAMA MEYDANA GELDİ”
Gövde üzerine inen uçağın duramayarak pist sonundaki duvara çarptığı hatırlatılan raporda, “Çarpmanın ardından yangın çıkmış ve kısmi bir patlama meydana gelmiş, her iki motor da duvar arkasındaki toprak yığınına gömülmüştür. Ön gövdenin parçaları duvardan 30 ila 200 metre uzağa dağılmıştır” denildi.
Uçağın kara kutularının pilotlar acil durum ilan etmeden çabucak evvel neden bilgi kaydını durduğuna değinilmeyen raporda, kara kutuların kaydı durdurduğu sırada uçağın 152 metre yükseklikte ve 298 km/s süratle uçtuğu belirtildi.
179 KİŞİ HAYATINI KAYBETMİŞTİ
Tayland’ın Bangkok şehrinden kalkan Jeju Air firmasına ait 7C2216 sefer sayılı Boeing 737-800 tipi uçak 29 Aralık’ta Muan Uluslararası Havalimanı’na inişi sırasında duramayarak pist bitimimdeki duvara çarpmıştı.
Kazada 179 kişi hayatını kaybederken, uçaktan sırf 2 kabin vazifelisi yaralı olarak kurtulmuştu.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı pilotların kulenin yaptığı kuş çarpması ikazından sonra acil iniş müsaadesi istediğini ve iniş ekipleri kapalı halde gövde üzerine iniş yaptığını açıklarken, kazanın kesin nedenini belirlemek üzere soruşturma başlatılmıştı.