İngiliz The Telegraph gazetesinin haberine nazaran, Cardiff Üniversitesi araştırmacıları, Malezya’dan Çin’e gitmek için kalkan MH370 sefer sayılı Malezya Havayolları uçağının kaybolduğu gün olan 8 Mart 2014’te Hint Okyanusu’ndaki su altı mikrofonları aracılığıyla kaydedilmiş birtakım sinyaller keşfetti.
“KÜÇÜK BİR SARSINTIYA EŞDEĞER”
Uçağın düştüğü iddia edilen saatlerde kaydedilen 6 saniyelik sesin, enkazın bulunduğu noktayı tespite yardım edebileceğini kaydeden araştırmacılar, saniyede 200 metre düşen 200 tonluk bir uçağın küçük bir sarsıntıya muadil kinetik güç ortaya çıkarabileceğini söyledi.
Bu ölçüde kinetik gücün binlerce kilometre uzaktaki su altı mikrofonlarıyla kaydedilebileceğini belirten araştırmacılar, bölgede bulunan iki su altı dinleme istasyonuna işaret etti.
Birleşmiş Milletlerin Kapsamlı Nükleer Deneme Yasağı Mutabakatı’nı denetlemek gayesiyle bir nezaret merkezi olarak kurulan iki istasyon İngiliz denizaşırı topraklarından Diego Garcia adası ile Avustralya’nın Cape Leeuwin bölgesinde bulunuyor.
UÇAĞIN DÜŞTÜĞÜ GÜN SES KAYDEDİLDİ
Cardiff Üniversitesinden Dr. Usama Kadri, sinyallerin birkaç dakikada ulaşabileceği iki dinleme noktasından Cape Leeuwin’in belirtilen saatlerde bir kayıt yaptığını fakat Diego Costa’da kayıt bulunamadığını kaydetti.
Bu durumun sesin kaynağıyla ilgili soru işaretleri doğurduğunu aktaran Kadri, emsal güç çıkaracak patlamalarla bölgede bir sinyal tatbikatı yapılabileceğini söz etti.
Tatbikat sonucunda gibisi sinyal ölçümü kaydedilirse Malezya uçağının yerini tam olarak gösterebilir.
Sinyallerin ilgisiz olması halinde ise arama alanı ve kestirimi düşüş saati yine pahalandırılacak.
MALEZYA UÇAĞININ POTANSİYEL KONUMU
Okyanuslarda yaşanan kazalara müdahalede bu teknolojinin kullanımı üzerine çalışma yaptıklarını vurgulayan Kadri, “Ne yazık ki kayıp uçak için yeni bir arama başlatmak üzere gereken mutlaklığa sahip bir sinyal bulamadık. Fakat teklifler yetkililer tarafından takip edilirse gözlemlenen sinyallerin alakalı olma durumu kıymetlendirebilir ve potansiyel olarak kayıp Malezya uçağının pozisyonuna ışık tutabiliriz” sözünü kullandı.
Kadri, geçmişte bir Arjantin denizaltısının bu teknolojiyle bulunduğunu da hatırlattı.
KAYIP MALEZYA UÇAĞINA NE OLDU?
MH370 sefer sayılı Malezya Havayolları uçağı, 8 Mart 2014’te Malezya’nın Kuala Lumpur Milletlerarası Havalimanından Çin’in başşehri Pekin’e gitmek için havalanmış, uçakla en son kalkıştan 38 dakika sonra irtibat kurulmuştu.
Planlanan rotadan batıya saparak rotasından çıktığı ordu radarlarına takılan uçağın Hint Okyanusunun güneyine hakikat uçtuğu birtakım radar kayıtlarına yansımıştı.
Uçağın 227 yolcu ve 12 mürettebatla Güney Hint Okyanusunda düştüğü iddia edilen noktalarda yapılan arama çalışması havacılık tarihinin en değerli arama kurtarma faaliyeti olmuştu. Lakin bir kısmı MH370’e ilişkin olduğu mutlaklaşan uçak kesimleri dışında uçağa ilişkin hiçbir iz bulunamamıştı.
