NTSB’den yapılan açıklamada, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Boeing’e yollanan raporda birtakım “737 Max” ve “NG” uçaklarındaki denetim sistemlerinin muhtemel arıza durumlarında acil güvenlik tavsiyelerinin sunulduğu bildirildi.
Boeing’in 737 uçuş kılavuzunda kontrol dümeninde sıkışma olması halinde pilotlara “maksimum güç kullanarak” sıkışıklığı gidermeleri talimatının verildiğine işaret edilen açıklamada, “NTSB, iniş veya kalkış sırasında uygulanan bu miktardaki kuvvetin, dümen pedallarına büyük bir baskı uyguladığı ve istemeden kontrol kaybına veya pistten sapmaya neden olabileceği endişesini dile getirdi.” ifadesi kullanıldı.
Açıklamada, Boeing’den denetim sistemlerindeki sıkışma problemine farklı alternatif bulunarak pilotların bu istikamette ikaz edilmesi ve eğitilmesinin gerektiği konusunda ihtar yapıldığı kaydedildi.
NTSB’nin “acil güvenlik tavsiyeleri”ne ilişkin açıklama yapan FAA da durumu yakından takip ettiğini belirterek, “NTSB’nin süreksiz tavsiyelerine dayanarak bir inceleme kurulu oluşturup sonraki adımları belirleyeceğini” duyurdu.
ABD’nin New Jersey eyaletinde 6 Şubat’ta “Boeing 737-8 Max” tipi uçakta iniş sırasında kontrol aksamlarından birindeki sıkışma sebebiyle NTSB tarafından başlatılan soruşturma üzerine hazırlanan raporda, benzer uçaklardan teste tabi tutulan kontrol sistemlerine ait aktüatörlerin (bir sistemi kontrol ve hareket ettiren elemanlar) soğuk ve nemli ortamlardaki işlevselliğinde “önemli ölçüde düşüş” tespit edildiği açıklanmıştı.
